Varianta pentru catei

Recunosc sincer ca eram pregatit sa vand sau sa casez tigaile vechi pe care le alerg cu sarg la munca, pe santiere si in interes personal, respectiv ultimul sirion inca in functiune (4x4 automat - dar euro 3 - cu toate astea, polueaza mai putin fiind pe GPL - ,,GPL-ul emite mai puține noxe și cu 97% mai puțin benzen decât benzina, un compus toxic - GPL-ul emite cu până la 15-20% mai puțin dioxid de carbon"), de care sunt aproape sigur ca anul asta a vazut ultimul ITP, nu cred ca va mai avea ocazia sa mai prinda urmatorul ITP, dar de alergat pe campuri tot il passtrez; polo 1.4 (stage 1 - 82CP - euro 4) si polo 1.9 (luat de la un batranel pana la piata nu bate nu troncane) 101CP, tot euro 4.

Dupa ce am exploatat suficient si intens symbolul 1.5 cu 85CP si un consum nesimtit de mic - daca mergeam linistit, fara accelerari bruste si undeva pana la 90km/h, resuseam sa scot consum de sub 4% - doar cu motorinarul de 1.3 de pe fiat/opel am mai reusit performantele astea, am hotarat ca meritam ceva mai mult pe parte de confort (cat se poate de serios acum, motorul ala este fantastic ca si consum, intretinerea este facila si daca este varianta cu injectie siemens nu delphi, are sanse sa te tina mult si bine).

Ca masina de munca, mi se pare fantastica, consum foarte mic, fiabila, fara probleme, excelenta. Ca masina de familie, e catastrofa, antifonarea varza, chederele sunt facute ca din hartie igienica, suiera pe la geamuri si pe la usi, de cum te sui in ea simti ca esti in ceva foarte ieftin, lasa de dorit pana si pe partea de stabilitate. Motorul - minune, masina - o caruta buna de exploatat, asa ca a plecat la fix la o ruda doar pentru a face naveta.

Golful 1.9 a plecat si el, bun pe parte de conforot dar prea mare si prea galagios pentru gustul meu. In plus, ma gandeam ca daca nu scap de el anul acesta, este posibil sa nici nu mai scap vreodata.

Cum polo 1.4 si sirionul si-au scos banii de mult, s-au amortizat fara probleme si daca trebuiesc trase pe dreapta de manine sunt simtitor pe plus cu ele, nu am nici un fel de framantari privind o iminenta casare. Discutabil ar fi polo 1.9, dar daca tin cont ca l-am cumparat de pe banii de asigurare a inaintasului lui, ba au mai si ramas vreo 800 de euro in plus din asigurare iar de vechiul polo verde am apucat sa trag o perioada de timp si niste zeci de mii de km bune, aproape ar fi amortizat si ala, doar ca imi place mult cum se conduce si cum se comporta la drum, asa ca sunt dispus sa platesc fara probeleme un 500 - maximum 800 de euro impozit anual pentru el, daca va fi cazul.

Pentru celelalte in schimb, cautam si mai caut inlocuitori euro 6, de preferat japoneze pe benzina sau Ford pe motorina, pentru ca VAG suge grav la euro 6 motorina, iar frantuzestile sa suga linistite in continuare sosete, ca nu-s de mine.

Asta pana cand am vazut cat de simpatici sunt muistii de la APIA (producatorii de masini - nu cei cu agricultura), comparand si bodoganind ca loganet 1.0 SCE 2015 euro 6 are acelasi impozit cu loganet 1.0 SCE 2022 (inteleg ca emisiile CO2 ar fi 112 -2015 vs 113 2022). Adica cum, nu-i acelasi euro6? Nu sunt aceleasi emisii? Eu sunt dispus sa platesc in plus pentru trocariciul meu de 1.9, ca-mi place si asa sunt eu, mai meltean, sunt dispus sa le casez pe celelalte, dar bai, sa ma taxezi diferit pentru acelasi tip de euro 6 (acelasi motor, da, acelasi!) mi se pare de dat cu cafeaua in monitor.

Reducerea pentru hibride mi se pare foarte foarte mica. Ar fi benefica o reducere mai mare pentru hibride, chiar si pentru masinile pe GPL daca tot sugem soseta cu poluatorul plateste. Sunt de acord ca diferentele de impozitare intre normele de poluare sunt foarte mici (si stiu bine ce a insemna asta la taxele de prima inmatriculare) si ar trebui sa fie mai mari, daca platesc doar 40 de euro in plus pentru polo, pai sunt sanse sa merg cu el pana se termina tabla si de tot motorul sau permisul meu.

Sunt dispus sa cumpar masini mai noi (bine, masina aproape noua inseamna pentru mine masina de 3-4 ani, fix atunci este deprecierea cea mai mare, asa am luat primul polo in 2007 - fabricat in 2004 si la jumatate de pret fata de nou, asa am luat Focusul, tot 3 ani vechime dar sub jumatate pretul de nou) pentru ca ar reprezenta un plus pe parte de confort si siguranta, dar motivatia de 40 de euro la impozit vs multe mii de euro la achizitie este cel putin ridicola. Prefer sa dau 10-12 mii de euro pe un Focus de 3 ani decat orice loganet nou, pentru mine sunt doar avantaje. As putea si sa cumpar un Focus din 2015, euro 6, cu 5-7 mii de euro, tot 112 gr CO2/km are fix ca loganetul, care ar fi diferenta, de ce ar polua mai mult, de ce ar trebui sa fie taxata mai mult? Ca sa vanda producatorii! LOL, bine ma!

Hai cu sustinerea pentru hibride si euro 6, dar nu veniti cu mizerii ca euro 6 mai vechi nu e bun si trebuie taxat suplimentar, ca o sa va treziti cu toate sufletele voastre luate-n pula.

Winter is coming

Cam oricine dadea cu sapa pe plantatia proprie, stia cat se poate de bine inca de anul trecut ca anul 2025 va fi unul greu, iar la incheierea lui 2024, OUG nr. 156/2024 (ordonanta ,,trenulet") nu a facut decat sa reconfirme perspectivele. Cu totii stiam ca dupa alegeri se va dezlantui prigoana fiscala cauzata de gaurile facute de Cacii, Grindeni, Ciolacsi, Citi si alte lighioane. Si asa este, nivelul investitiilor a scazut (mai ales in domeniul constructiilor, PNRR si programul Anghel Saligny sunt arpoape de intrarea in coma) si unle preturi au crescut simtitor.

Spuneam inca de anul trecut ca pentru 2025 am asigurata activitatea cu lucrari si contracte. Au mai venit si altele, mai mici, mai putine, la un nivel simtitor mai mic decat anul trecut, ba chiar am reziliat cateva contracte pentru ca nu mai exista finantare si eu nu vreau sa elaborez proiecte care sa nu fie implementate. Pentru SRL, rezultatele financiare pe cifra de afaceri vor fi cam la jumatate, dar profitul va fi mult mai mic pentru ca am crescut salariile si au fost eliminate facilitatile din constructii, probabil ca profitul pe SRL va fi de patru ori mai mic in 2025 comparativ cu 2024 (undeva la 20-25k euro).

Daca as ajunge la nivelul de 2k euro/luna, as putea sa ma angajez ieri si as avea program normal de munca de 8 ore/zi, cu sambetele si duminicile libere si 24-28 de zile concediu in fiecare an, stres mai putin, fara grija salariilor si a modificarilor fiscale facute pe genunchi, dar cu aceleasi venituri. Si chiar as putea, dar nu vreau, nu vreau sa-mi las balta angajatii si nici colaboratorii. Atat timp cat pot si cat tine de mine, o sa ma straduiesc sa activez in formula actuala. Si mai am un avantaj, inca ma mai salveaza PFA-ul, partea buna este data de (chiar daca a venit foarte tarziu) cresterea pragului TVA de la 300.000 de lei la 395.000 lei (inca prefer sa raman neplatitor de TVA pe PFA).

Ca o mica paranteza, imediat dupa prezidentialele din 2025 si pregatirea pachetelor de sanctiuni masuri economice, se discuta depre cresterea impozitului pe profit la 16%, si foarte multi influenkeri (inclusiv gurul economic Ana Maria Itoafa) radeau de prostia guvernatilor pe motiv ca deja impozitul este de 16%. Da, desteptii pamantului, este deja impozitul de 16% pentru SRL-uri, dar sunteti atat de ageri incat nu ati reusit sa prindeti faptul ca iscusitii astia aveau de gand sa il faca si pentru persoane fizice tot 16%.

Este foarte probabil sa avem din 2026 activitate mai mare pe PFA-uri dar ma astept de la grijulii nostri guvernanti sa creasca birurile si acolo, oricum nu rateaza nici o ocazie sa impinga taxele catre sau dincolo de limita suportabilitatii.

In 2025 inca reusesc sa ma mentin cu SRL-ul la micro (impozit 3% pe venit), iar din 2026 oricat de mult as vrea sa nu se intample, o sa intru la impozit pe profit, pentru ca se ia in calcul cifra de afaceri SRL + cifra de afaceri PFA sa fie mai mica decat 100k euro, iar ca sa raman cu PFA-ul si SRL-ul sub 100k ar insemna ca mai bine inchid pravalia, pentru ca mai mult de jumatate ar insemna salarii pentru angajati si aproape jumatate ar fi impozite si plati catre stat.

Cu SRL-ul la impozit pe profit 16% si impozit pe dividende 16% ar fi cel mai avantajos sa incerc sa tin cifra de afaceri strict la nivelul salariilor si al cheltuielilor, de ex. daca voi avea de platit in 300 mii lei salarii, ar fi avantajos sa am cifra de afaceri tot cam 300 mii lei, pentru ca in cazul acesta impozitul pe dividende si pe profit vor fi 0. Banuiesc ca nu voi fi singurul, cred ca multi vor merge cu cifra de afaceri cat mai aproape de cheltuieli, iar cu restul - eu voi merge pe PFA daca nu se schimba conditiile - multi vor merge la negru.

In cazul in care o sa strice (din nou) prostii natiunii guvernantii si taxarea pe PFA (deocamdata cred ca nu se poat aduce modificari pentru 2025, dar din 2026 sunt in stare sa strice iarasi meciul), aia este, o sa merg cu 16% impozit pe profit si 16% impozit pe dividende atat timp cat o sa am de munca si o sa pot sa le asigur salarii decente angajatilor.

Sa nu uitam sa facem bilant intermimar aferent trim I - trimi III si sa scoatem dividende cu 10% impozit, asa va putea sa arate si Bolo cresteri de incasari si ca masurile luate produc efecte, da?

Se pare ca o sa depasim 2025 intr-un mod acceptabil iar 2026 se prefigureaza a fi mai dur. Pentru noi, ca micro si cu activitate de proiectare, consultanta si dirigentie, este ceva mai usor, pentru firmele medii si mari, mai ales cele din executie, va fi mult mai greu sa se mentina pe linia de plutire. Asta este, am stiut ca in 2023 si 2024 a fost un val, unul pe care am incercat sa-l prind si am muncit in draci. Nu-i ca si cum nu m-as fi asteptat sa tina minunea la nesfarsit, stiam ca nu se poate sa fie mentinut acelasi nivel pentru mult timp, asa ca mai tragem de niste contracte, mai dam cu sapa pe plantatie, mai aruncam un lem pe foc si incercam sa vedem cat de dura va fi si cat o sa tina iarna asta.

I'd die for You

Da, sigur, asta ar fi partea cea mai usoara, dar invers, ai trai pentru ei, pentru cei dragi tie? E plina lumea de Romei care-si recita sau canta disponibilitatea de a se sacrifica pentru Julietele lor, si de cele mai multe ori declaratiile sunt cat se poate de sincere.

Partea asta cu sacrificiul pentru omul iubit are la baza (de cele mai multe ori) sentimente si porniri cat se poate de autentice. Mi se pare ceva normal si firesc sa pui omul iubit mai presus de tine si chiar sa duci aspectul asta la extrem. Bon Jovi sau Bruno Mars poate ca au avut trairile astea cand si-au compus melodiile. Doar ca partea asta mi se pare cea mai usoara, mai ales din pozitia unuia care si-a contemplat moartea (atat la propriu cat si la figurat, chiar am fost in moarte clinica), sa se termine totul repede, cu cat mai putina suferinta atat pentru tine cat si pentru cei dragi, cred ca ar fi varianta cea mai usoara. Oricat de seducatoare ar fi, este o varianta pe care eu nu am vrut sa mi-o permit. Nu inca.

In urma cu o perioada buna de timp, puteam sa imi pierd jumatatea mai buna. Daca ar fi existat vreo posibilitate sa fac schimb cu ea, eu in locul ei, imi place sa cred ca as fi acceptat fara ezitari. Tot ce am gasit insa, in orele care nu se mai terminau cand ea era in operatie, a fost o mica biserica, biserica Scaune. Asa agnostic cum ma stiu dintotdeauna, am incercat atunci sa fac o intelegere, m-am gandit ca daca exista un Dumnezeu, ii fac niste promisiuni, promisiuni de care ma tin.

A urmat partea in care am vazut pe holurile spitalului Coltea o familie in care mama avea 28 de ani si tatal 31 (stadiul 4 si unul si celalalt), iar cei doi copii aveau 3 si respectiv 5 ani. Nu cred ca voi putea vreodata sa le descriu privirile cand erau cu copiii. Si de atunci cel mai frica mi-a fost sa ajung in situatia in care sa nu pot sa-mi cresc copiii. Mai am foarte putin si as putea sa spun ca am reusit. Si atat timp cat ii stiu pe ei bine, imi place sa cred ca voi pleca cu zambetul pe buze.