Telenovela in care sunt mai prost ca noaptea sau cam asa ceva

La sfarsitul anului 2021, jumatatea mai buna avea angajata o asistenta care avea de facut naveta cca 50 km dus - 50km intors, iar eu aveam un angajat cu permis care facea naveta zilnic 30+30km.

Angajatul meu, de cum s-a suit pe sirionul 4wd automat, a spus clar ca il prefera in detrimentul lui polo cu motor de 1.4, asa ca polo s-a dus la angajata jumatatii, eu am ramas cu sirionul manual, doamna cu Focusul ei, iar cum am tras pe dreapta unul dintre cele trei sirioane (rapus de rugina), am ajuns in situatia de a avea cate o masina pentru cate un sofer.

Toate bune si frumoase, atat ca, mecanicul la care imi duc masinile la reparat si revizii - lucreaza extrem de bine, doar ca trebuie sa ai rabdare ca sa poti sa ajungi la el, fiind foarte bun este si foarte solicitat, implicit am avut perioade de cate 3-4-6 saptamani in care imi asteptam randul ca sa-mi bage masina in seama. Asta inseamna ca aveam nevoie de o masina de schimb, cat timp ar fi fost celelalte in service.

Am gasit un fel de loz in plic, un Polo cu motor de 1.9. Stiam cum se simte, mai condusesem si imi doream unul. Masina era langa Sfantu Gheorghe iar eu nu prea aveam timp sa merg dupa ea, dar imi placea si o voiam. Asa ca, dupa ce am platit o verificare carvertical, am vazut ca avusese toate reviziile facute in reprezentanta VW din Luxemburg, avea pachetul de drumuri grele, fara daune si cu km care corespundeau descrierii. Am mai descoperit si ca vanzatorul era student, fapt pentru care am avut curajul sa ii trimit in avans 2.600 de euro. Nu e o suma mare, chiar daca jumatatii mai bune nu ii venea sa creada ca am curajul sa risc si sa ii trimit unui necunoscut suma respectiva, din dorinta de a economisi timp si bazandu-ma pe instincte.

Pot sa spun ca am mizat pe negru (masina este neagra, asta cred ca a fost singurul neajuns) sau ca am tras un loz in plic, si ca am castigat. O saptamana mai tarziu aveam numerele rosii in rucsac si plecam cu trenul catre Sfantu Gheorhe, cu intentia de a folosi timpul la maxim, sa iau masina si sa dau si o fuga pe acasa-acasa. Consider ca am avut noroc, am gasit masina in stare buna, omul cat se poate de corect, am pus numerele rosii pe ea, si am plecat catre Bistrita, am facut in 4 zile cred ca aprope 2.000 de km cu polo fara sa am vreun fel de probleme.

Am inmatriculat-o rapid, i-am facut schimburile (ulei motor, ulei cutie, distributie) si am inceput sa o alerg pentru munca, sirionul manual ramanad ca masina de schimb pentru revizii.

Nu dupa mult timp, cel mai bun prieten al meu din sudul tarii (respectiv nasul fiicei noastre) a fost implicat intr-un accident auto usor, si chiar daca nu a fost el de vina, soferita care a produs accidentul, avea vehiculul omologat pentru persoane cu dizabilitati dar nu avea asigurare, fapt pentru care, nașul, a preferat sa isi repare masina pe cont propriu (nici nu ma asteptam la altceva din partea lui).

Imediat dupa accident, i-am imprumutat polo de curand cumparat, doar ca, omul a prins o perioada foarte aglomerata si nu si-a reparat masina lui . Cateva luni mai incolo i-am dus eu la reparat masina si mi-am recapatat in felul acesta polo, si chiar daca mi-a propus sa-l cumpare de la mine, am preferat la vremea respectiva sa nu-i vand polo, i-am spus ca oricand are nevoie de o masina, o sa gaseasca una imprumut la mine, dar ca prefer sa nu o vand prietenilor.

Cred ca nu am apucat sa ma bucur de acel polo mai mult de 4-5 luni, pentru ca, intre timp, un amic din capitala, proaspat posesor de permis,isi cumparase un Peugeot 206, o masina in care cred ca a dat proprietarul anterior ca surdu-n clopot, si cand s-o fi prins ca e plina de probleme, a scapat de ea.

Pentru un incepator, cred ca a fost o masina relativ ok, fata de Dacia 1300 (pe GPL LOL) si Oltcit (dublu facepalm si triplu LOL), cu ce am inceput eu, a fost parfum. Problemele cu 206 sunt date de faptul ca, de regula, dupa 150 mii km, dezvolta probleme la puntea spate, depinde si de cine le conduce si cum le conduce. Cred ca amicul o cumparase pe la 170k km, si clar avea probleme cu puntea spate. Asa ca i-am imprumutat bani sa-si repare puntea spate, ramanand ca (teoretic, cel putin) sa mai hinghereasca felina inca 150k km. Doar ca, ambreiajul era footat si ala, suferea de necesitate de zeama de inlocuire. Dupa care s-a trezit si cu alte probleme, da-i cu dezmembrari, da-i cu mecanici de Bucuresti (scumpi, maica, cel putin dublu fata de al meu), da-i cu bani imprumut si putina disperare si ura dinspre el catre respectiva masina combinata cu inceput de groaza de mecanici, cel putin asa mi-a spus el sau asa am inteles eu.

Chiar daca nu sunt atat de necioplit sa-i spun omului in fata ca si-a luat o cazatura de harb, i-am sugerat elegant ca poate ar fi mai ok sa scape de masina, ca ar iesi mai bine si cu nervii si cu banii. Zis si facut, reuseste omul sa isi vanda cazanul masina, pune frumos banii la sertar si se apuca de cautat alta masina (in timp ce datoria catre mine a continuat sa curga in ritmul de 100 euro/luna, nu am inteles de ce, dar nici nu m-am agitat pe tema).

Asta in timp ce avea rezervare pentru drum, cazare si bilete la un mare concert in Viena. Ca un prost veritabil ce sunt, i-am oferit Polo impumut, sa mearga la austrieci (in conditii cat mai bune, mai bune decat 206-le), cred ca cel putin cu doua saptamani mai inainte de eveniment, ca sa se obisnuiasca cu masina si sa nu faca vreo nefacuta pe drum.

Cum nici o fapta buna nu ramane nepedepsita, se intoarce omul meu de la austrieci si nici una nici doua, ca vrea el masina aia. Futu-i! Altul! Ii explic ca e o masina veche, ca nu i-o dau, ca doar ce spusese ca nu mai are rabdare sa ajunga la mecanici, ca l-a tocat si maruntit cu nervii 206-le. Nu, ca il doare in carici, ca vrea el masina aia, ca ii place de nu mai poate (stiu, si mie imi placea, dar asta nu mai conta). Ramane sa discut cu jumatatea, fapt pentru care doamna imi atrage atentia ca nu as proceda corect si ca nașul ne-a cerut primul masina, el ar trebui sa aiba intaietate. Ca sa fie totul si mai complicat, imi comunica jumatatea mai buna ca si ei ii place masina, ca ar prefera sa nu o vindem, si daca este sa fim corecti si sa vrem sa ajutam pana la capat, sa i-o vindem nașului (lucru pe care i l-am cumunicat si amicului, dar el tot voia Polo).

Parca eram in filmele cu prosti, ne placea masina, hai sa incerci sa impaci si capra si varza dar ramane de vazut in bratele cui ajunge polo, radeau si curcile de noi.

Eu cand sunt prost, sunt prost, asa ca am incercat sa ajut cat ma pricepeam si m-am apucat din nou de cautat masini. Gasesc un Renault Symbol 1,5TDCI 82CP - cu doar 70k km, pret decent, 2500 de e-uri, il arat amandurora (nașul si amicul din capitala), amicul spune (de cel putin doua ori) ca nu vrea sa auda de asa ceva, asa ca am cumparat eu Symbolul, doar ce crescuse firma cu inca un angajat si trebuia sa ii asigur masina.

Nașul i-a dat o sansa Symbolului din dorinta de a ajuta si el si de a impaca si capra si varza, si a plecat cu el in concediu la Sinaia. Fiind inca tot in filmele cu prosti, am aflat ca symbolul nu mai era inmatriculat (nu a fost transcris in termen de 90 de zile de catre fostii proprietari), asa ca am trimis Sirionul automat la Sinaia si am anuntat oamenii ca nu se mai poate circula cu Symbolul (si am sperat degeaba ca amicul se va simti si imi va returna Polo).

Si ca sa ma incadrez si mai bine la profilul din filmele cu prosti, se strica Focusul doamnei. In timp ce era Focusul la mecanic, ii dau jumatatii Sirionul manual si circul eu cu taxiul, pentru ca amicul din Bucuresti imi tot trimitea mesaje ca el la mijloace de transport in comun nu se mai intoarce, vrea musai masina.

Imi spune amicul de Ford Fiesta 1.0, benzina, diferite variante. Un coleg de-al meu ii luase boracului una la fel, de noua, maximum de dezamagit, probleme destul de multe. Mecanicul meu imi spune ca sa nu cumva sa iau varianta cu cureaua de transmisie in baia de ulei, ca o sa am numai probleme. Dau si eu mai departe, fac pe telefonul fara fir, se duce omul in teste si descopera ca masina a fost lovita, asa ca ramane pe cautat.

Ma trimite amicul la Constanta sa ii verific un Volvo C30 - ii explic ca nu am timp, si cand se intoarce un prieten in Constanta, nu mai dorea amicul acel Volvo, pe motive de razgandac. Acu' vreau Volvo, acu' mi-e frica si nu mai vreau Volvo. Pana la urma, nu toti sunt atat de prosti sa joace la loz in plic sau sa mizeze pe negru.

Gasesc, fiind in Grecia, polo nr.2 (1.9 tedei) din Sacele (fie-i rugina usoara), km putini, pret decent, omul avea acte doveditoare pentru tot ce bagase in masina (doar cu ceva probleme la ambreiaj), trimit rapid avans pentru el, sa il rezerv. In mintea mea putina si ingusta, ma gandeam ca le dau cate un polo 1,9 tedei fiecaruia si am rezolvat problemele, poate asa ieseam si eu din filmul ala extrem de prost. Rezultatul? Ma suna amicul dupa ora 22 sa ma ia la pula ca de ce cumpar polo din Sacele, ca e scump, ca e pula mea si ca fac prostii (polo ala era verde, cum sa mizez pe verde? ce plm!). Noroc ca dormeau ai mei si nu am vrut sa ii trezesc, dar mi-am luat lectia de achizitii auto de la el in tacere, gandidu-ma doar la faptul ca sunt extrem de prost deoarece nu i-am subliniat ca urmeaza sa cumpar masina respectiva cu scopul de a rezolva situatia creeata de el. Dumb and Dumber de Romania, noi eram, un calduros muie Steaua daca nu era asa. De fapt, oricum, muie Steaua!

Ca sa intram si mai bine in atmosfera filmelor cu prosti, face jumatatea mai buna un accident (usor) cu Sirionul. Masini aveam multe, doar ca ele lipseau cu desavarsire. Fordul - mecanic, service, expira cat de curand si ITP-ul. Sirionul manual, tinichigiu (noroc cu primul sirion care a donat stopul spate, rinichii, bara si aripa spate, pentru ca piesele de Sirion sunt la fel de rare in Ro precum decenta in mintea Sosoascai), Symbolul, fara inmatriculare. Mai aveam Sirionul automat cu care facea colegul naveta de la 30km si polo 1.4 cu care facea naveta angajata doamnei de la 50km.

Si ii explic amicului de la Bucuresti, uite, poze - sirion manual - accident jumatatea, Focus deja la mecanic iar Polo rezervat Sacele programat la - mekanik, Symbol - lipsa inmatriculare, nu mai am cu ce sa circul, iar daca eu am fost dispus sa circul cu taxiul doar ca sa se poata amicul folosi de masina mea (pe motive de sila a lui pentru transportul in comun), am pretentia ca macar jumatatea mai buna sa circule in conditii decente.

Raspunsul lui? Jelanie pe feismuci, mvai, pula mea, brotacelul (sau cum osul meu imi poreclise masina) se intoarce acasa, fara brotacel, viata e pustiu! Jur ca ma uitam la postarea de pe feisbuci si imi curgea scuipatul din gura, cat de meltean sa fii, de ce sa mai bati un cui ruginit in filmul meu prost?

Dupa jelania de pe feismuci, a venit imediat si solutia lui, Symbolul acela pe care l-a refuzat cel putin de doua ori, il mai stiu? Da, cel caruia i-am facut revizia, i-am schimbat distributia si l-am pus la punct pentru noul angajat. Cel in care a spus clar si raspicat ca nu se urca, are si el o imagine de pastrat! Cica ma scapa amicul de Symbolul ala, ce mare noroc!

Cum este normal corect si regulamentar, urmatorul pas a fost sa trimit un coleg sa recupereze polo din capitala, dupa care i-am trimis amicului un mesaj pe whatsapp prin care il anuntam ca ar fi mai bine sa ne vedem fiecare de treaba lui. Nu doaream sa fiu scapat de nici o masina, nici el nu dorea sa ma scape de vreo masina ci isi dorea o masina cat mai buna de la un cunoscut, pentru ca lui ii iera frica sa isi cumpere.

Am desus ca acela a fost pretul meu, vindem un prieten, ca sa ne ,,iasa" o masina. Asa ca am preferat sa ii trimit mesaj pentru ca observasem in ultima perioada de timp ca se bateau cap in cap spusele lui si preferam sa comunic cu argumente care sa fie oricand la indemana.

Finalul a fost incadrat corect si regulamentar tot la filmele cu prosti, concluzia lui fiind ca l-am trimis la moarte. Pentru mine, asta este definitia prostiei, sa te lipsesti de un bun de-al tau pentru o perioada de timp, cu cele mai bune intentii, si sa ti se bata obrazul ca ai fost magar!

Bonus si gratuit, pe langa lectia de prostie crasa la care am participat in rol principal, pe banii mei, pe asigurarea mea, pe schimburile mele, pe cauciucurile mele pe care amicul mi le-a bagat prin asfalt proaspat turnat, am mai primit si o lectie deosebita de ipocrizie. Si cam asta ar fi si motivul pentru care asftel de probleme este bine sa fie transate in scris, Verba volant, scripta manent:

,,Doar ca mie nu mi-ai spus ca nu vrei sa-l vinzi. Mie mi-ai spus ca hai sa vedem, ca hai ca nașul ca hai ca poate ramai cu Polo, ca hai ca poate alte alea. Pas dupa pas dupa pas mie asta mi-ai spus. Mi-ai spus ca nu mi-o dai ca este batrana si ca nu am mecanic de VW. Si ti-am spus atunci ca imi asum acei km si ca mecanic de VW, incearca-ma, gasesc. Ca na, traim la Bucuresti. Se gaseste."

chestie care se bate cap in cap cu:

strike 1

,,Eu sunt de vina ca tu ai generat situatia asta si nu ai spus de la inceput ca pula mea, nu vand?''

strike 2

,,Si na, pentru unii siguranta, pentru altii Sirion. Jumatatea ta trebuie sa fie ok. Eu cu Sirion? Ete pula."

Si aici, la lectia de inalta ipocrizie, s-a dus orice urma de repsect pe care o mai aveam pentru omul ala. Cat timp a fost la el polo al meu, eu am circulat cu Sirionul, cand s-a stricat Focusul, jumatatea a circulat (si facut accident cu Sirionul). In conditiile in care i-am acordat intaietate lui, in fata mea (eu cu Sirion si el cu Polo) si in fata jumatatii (el cu Polo jumatatea cu Sirion), in conditiile in care i-am spus ca Focusul e la reparat si singura masina disponibila imi ramane Sirionul si pot sa i-o dau imprumut (doar pentru ca voia sa mearga cu masina la serviciu, nu cu mijloace de transport in comun), in conditiile in care in doua luni nu a fost capabil sa isi cumpere un cacat de masina, in conditiile in care doamna facea naveta la munca cu Sirionul, cat de ipocrit sa fii ca sa poti sa scornesti asa ceva?

strike 3

,,Alta mizerie. Am sunat si am spus ca iau Clio de la tine, nu ca te scap de el."

De fapt, voia sa ma scape de Clio (Symbol), dar nu voia sa stie despre el. Curat murdar!

strike 4

,,Sa nu uitam ca mi-ai recomandat un 206 si ca ti-am spus ca masina aia are probleme cu puntea spate. Si ca ti-am zis asta si ca tu ai facut hmmm desi puntea spate la fostul 206 din imprumutul de la tine o platesc si acum."

Asta fiind partea in care l-am trimis la moarte, si asta in conditiile in care regreta fosta masina, imi batea obrazul ca mai bine nu o vindea, macar avea o masina (cu care sa mearga ... la moarte?). Cand si-a cumparat el masina, a fost ok, dupa ce a inceput sa pise ochi dupa felina si i-am spus ca daca tot este nostalgic, sa-si ia una la fel, l-am trimis la moarte. Daca vine de la el, e bine, daca vine de la mine, e rau. Propun sa se faca o petitie, nici un 206 nu mai are voie sa circule pe drumurile publice. Bine, sunt rau. Aici intervine si prostia, 206-le nu e singura masina care dezvolta probleme pe puntea spate. De asta exista ITP, de asta se verifica masinile, daca directia nu e buna, masina nu trece ITP-ul.

Daca exista vreun lucru sigur pe lumea asta, pai este dat de faptul ca nu as fi adus in discutie vreodata ceva legat de 206 daca nu ar fi spus ca mai bine nu-l dadea.

strike 5

,,Sa nu uitam ca mi-ai recomadat un Polo in care sa mai bag 3000 lei din prima."

Aici fiind vorba de polo nr.2 de la Sacele, cel cu probleme la ambreiaj, am spus ca reparatia ar fi maximum 600 euro, cum mi-am permis, nu era bun - polo pe care l-am alergat pana acum fara nici un fel de probleme. Dar, a uitat ca, de fapt, i-ar fi fost bun acel polo. Doar ca nu mai avea el nervi de mecanici, chestie care se bate cap in cap cu ,,Si ti-am spus atunci ca imi asum acei km si ca mecanic de VW, incearca-ma, gasesc. Ca na, traim la Bucuresti. Se gaseste."

strike 6

Si incheiem artistic, trebuie sa stoarcem macar o lacrima, fie de durere fie de ras pe motive de prostie si ipocrizie, partea in care ce a luat el a fost bun, desi regreta ca a vandut, iar daca i-am spus ca poate reveni daca e nostalgic, gata, jihadul, l-am trimis la moarte! Cam des o batut campii, si-i pacat, ca-s mici si ei si-i doare.

,,Frumos, nu? Si din nou, e misto sa declami ca Focus pentru jumatate, siguranta, dar sa-mi recomanzi mie 206 ca na, ce se poate intampla cand cedeaza puntea la 130 pe autostrada? Absolut nimic, vorba aia, vii tu si ma plangi 5 minute la mormant. Dar hei, cu alegerile tale amintite mai sus oricum m-ai trimis deja la moarte, nu? "

Cat se poate sincer o spun, ca sa scap de vaicarelile pe teme de felina, vai, mai bine nu dadeam jaguarul, am incercat sa inchei discutia cu acel DACA (daca si doar daca) esti nostalgic, ia-ti un 206 mai bun (cu mai putini km si fara probleme puntea spate.). In pofida faptului ca eu, inginer fiind, sunt la fel ca si cateii, cu ochi sclipind de inteligenta dar varza la capitolul exprimare, omul nu o fost in stare sa compileze acel DACA esti nostalgic, ia-ti in pula mea felina inapoi, nu mai pisa ochii.

Asta inseamna sa fii ipocrit, iti iei un cazan, este leut credicions, sigur si fara probleme, este ok, dar daca pisi ochii dupa el, ca sa scap de ochi pisati si-i spun ca daca doreste sa scape de nostalgii, sa-si ia unul mai nou cu mai putini km, gata, l-am trimis la moarte.

Si in conditiile in care masina mea mai buna, polo, era la el iar jumatatea face accident cu Sirionul, tot eu sunt magarul care nu ma gandeam la siguranta lui, the lion, the witch, and the audacity of this bitch. Eu, prostul, care i-am dat polo doua luni, pe banii mei, ca sa fie el cat mai in siguranta. Asta consider eu ca este o lectie adevarata despre ipocrizie.

Toata lectia asta despre ipocrizie mi-a fost de folos, am invatat ca uneori sunt nepermis de prost si ca unii oameni pot sa devina extrem de ipocriti cand sunt interese la mijloc.

Am incercat (totusi) sa inteleg cand l-am trimis pe om la moarte, l-am sunat si am incercat sa discut pe tema asta, raspunsul lui a fost ca trimiterea a fost doar metaforica, zero argumente. Pai, tu iti alegi, tu iti cumperi masina respectiva, nu mergi cu ea la moarte, e ok, o felina credincioasa pe care o repari pe banii mei si totul e in regula, siguranta maxima. Pisi ochii dupa felina, si daca indraznesc sa iti spun sa revii la tipul de masina pe care l-ai ales tu, doar ca sa fie mai noua, cu km mai putini si fara probleme cu puntea spate, gata, te-am trimis la moarte, futatoric sau nu, daca vine din partea ta e ok, nu e moarte, daca vine din partea altuia, 206 e sicriu ambulant.

Nu am inteles de ce 206-le poate sa fie moarte, daca este recomandat de altii. Ce are, i se abureste parbrizul? Ii tremura amortizoarele si planetarele, ii leaga cineva sireturile de la cauciucuri? Si, ca sa fie ipocrit pana la capat, discutia mea fusese ca as fi putut sa iua Dacia Spring (curent gratis din panouri) sau Ford Focus. Bro, cum sa ii cumpar jumatatii mai bune Focus, pe banii mei, sa aiba conditii cat mai bune, iar lui sa ii dau imprumut, tot pe banii mei, Sirion? Cum? Blasfemie, imprumut se da doar Polo sau Focus! Ha, ha, ce prost sunt!

Sincer, ani de zile l-am considerat un tip istet si cerebral. Vreo 10 ani asa l-am vazut. In ultimii 4 incepuse tot mai des cu derapaje. Daca asta ne astepta pe toti la batranete, sa fim lipsiti de logica si de bun simt, imi bag pula, nu vreau sa imbatranesc. Cel putin nu in halul asta. Sper sa nu ajung vreodata ata de ipocrit. Sper sa nu ajung vreodata sa fracturez logica si common sense (suna mai bine in engleza) in halul ala.

In alta dezordine de idei, Polo negru a ajuns la nasi de indata ce am reparat Focusul jumatatii. Polo verde de la Sacele a fost o achizitie excelenta si, daca nu imi iesea mosulica cu Aveo in fata, m-as fi bucurat si acum de el, csf, ncsf, patasti!

Am condus si eu 206 si inca mai bat in taste. Incredibil!. Chiar am o prietena care are un 206 cu care a ajuns la 280k km, a colindat toata Europa si inca mai merge masinuta. Ce sa ii spun, ca merge la moarte? Sa vanda urgent masina altcuiva, sa mearga cumparatorul la moarte? La tati ni-i geu!

Toti cei care conduc Peugeot 206, sunt ca si morti, doar ca inca nu stiu.

Lasand gluma la o parte, toata treaba asta a demonstrat ca uneori sunt nepermis de prost. Prost, pentru ca am rabdat mizeriile mentionate ani intregi din paretea unui astfel de om. Intr-atat de prost incat as lua premiul I cu coronita la olimpiada de prosti, pentru ca in conditiile in care am pus siguranta lui mai presus decat siguranta mea si a jumatatii mai bune, mi-am luat capace pentru faptul ca nu ma gandesc la siguranta lui. Prost, pentru ca in conditiile in care am ajutat si am pierdut bani timp de doua luni de zile, mi-am luat capace (futaforice, desigur) pentru ca nu l-am ajutat cum si-ar fi dorit el.

Tot prost sunt, inca mai incerc sa ajut, uneori imi mai si iese, doar ca daca observ ca sunt vandut fara remuscari (si pe maruntis), incerc sa ma opresc din prostie.

Polo, mon amour

De cand sunt sofer, am trecut prin 5 accidente fiind la volan (iar ca pasager am trecut prin 7 accidente auto, si ma consider norocos ca mai bat in taste). Primul, din vina mea, era iarna si am franat intr-o zona cu gheata. Din fericire, nu am avut viteza mare si am iesit de pe carosabil, dar fiind intr-o zona cu rambleu inalt (cca 1.50m), masina (primul nostru Polo, 1.4TDI - 2004, motor BAY pompe duse, 75Cp)s-a rasturnat pe partea dreapta. Eram cu jumatatea mai buna in masina si juniorul, dar nu s-au panicat.

Am avut noroc ca ne-au vazut alti soferi, cred ca au sarit vreo 5 oameni sa ne ajute si am (re)pus imediat Polo pe roti. De acolo lucrurile au decurs simplu, in afara de tabla sifonata, nimeni nu a suferit nimic si ne-am continuat linistiti drumul.

Apoi am trecut printr-un accident din culpa comuna, atat eu cat si alt prticipant la trafic am schimbat directia de mers fara sa ne asiguram sugficient, noroc ca aveam viteza foarte mica amandoi si am scapat doar cu aripile indoite si farurile crapate si fiecare si-a reparat masina pe banii lui.

Accidentul numarul 3 a venit cu un cocalar cu BMW care mi-a taiat calea, eu fiind in Sirion, din nou, viteza mica la mine, in afara de far si de aripa nu am avut nimic. La mine s-a lasat cu dauna totala pentru Sirion (deh, costa un far original din Japonia, pentru ca la noi nu se gaseau, mai mulde decat costa toata masina). 200 de lei mai incolo (far din dezmembrari si aripa indreptata si vopsita cu spray in regie proprie) eram din nou la volanul Sirionului. Pentru cocalar a fost mai nasol, ca a pierdut si permisul, a luat si amenda si trebuia sa isi repare toata partea dreapta a masinii pe banii lui.

Accidentul numarul 4 a venit asteptand in coloana pe drumul spre Clewj, cand un pustan de 19 ani nu a fost in stare sa isi ia ochii din telefon si s-a oprit cu Golful parintilor in portbagajul nostrul. Ar fi meritat sa-i dau cateva capace, dar din felul in care urla al lui tata, am spus ca pot sa deleg linistit sarcinile. Cred ca asigurarile ne-au platit atunci 3500 de euro reparatia.

Numarul 5 a venit de curand, cand un mosulica a hotarat sa-mi taie calea, incercand sa intoarca la stanga dintr-un drum lateral, desi pe drumul pe care intra el (si circulam eu) aveam linie dubla continua, iar el avea ,,Stop'' si ,,Obligatoriu la dreapta" - fiind in curba si zona cu vizibilitate redusa.

Din momentul in care l-am vazut, am franat cat am putut si am facut rapid calculele. In dreapta aveam sant betonat cu capat de podet si timpan betonat si nu intentionam sa le testez rezistenta la impact. Din sensul opus venea o cisterna, asa am virat foarte putin stanga (sa nu ii lovesc masina in portiera, pentru ca in felul asta puteam sa nenorocesc soferul) si am franat cat am putut, astfel incat coliziunea s-a produs intr-un mic unghi, lateral, aripa mea fata dreapta cu aripa lui fata stanga.

Fiind un drum european intens circulat, am scos rapid Polo-ul meu de pe partea carosabila si ulterior si Aveo mosului. Impactul cred ca s-a produs cand reusisem sa franez pana pe la 20-30 km/h, nu au sarit airbagurile nici la Polo nici la Aveo, dar lui mosulica ii curgea putin sage de langa tampla, asa ca am sunat rapid la 112, politia si salvarea au sosit imediat. L-au bandajat pe mos, avea doar o zgarietura ca daduse cu capul de stalp, in rest a fost ok.

Desi mi-a stricat masina, ziua, sapatamana si luna, nu i-am reprosat nimic omului. Era si el suficient de necajit, si-a recunoscut vina si m-a rugat frumos sa il iert. Am incercat pe cat posibil sa il ajut, m-am oferit sa ii fac rost de platforma pentru masina, am incercat sa ii ridic moralul si m-am ocupat eu de toate formalitatile.

La doua zile dupa accident, probabil ca dupa ce a reluat firul evenimentelor (si dupa ce o fi discutat si cu alti oameni mai priceputi), mosul m-a sunat sa imi multumeasca ca am fost atent, ca am franat indeajuns de mult incat sa reduc viteza si ca am reusit sa evit sa-i lovesc portiera. Corect omul, bravo lui.

Inteleg ca si-a reparat si Aveo, dar eu am primit dauna totala pentru Polo. Asta pentru ca aveam intercoolerul spart, un lonjeron indoit, capota, aripa, parbriz si alte minuni al caror cost l-au evaluat asiguratorii la o valoare de reparatie mai mare decat cea a masinii. Spre surprinderea mea, desi eu dadusem pe polo respectiv 2400 de euro (pret achizitie + reparatie ambreiaj) cu un an si jumatea in urma, cei de la Axeria m-au despagubit in termen de 5 zile la valoarea de 3400 euro. Si asta pentru ca Polo respectiv avea multe dotari, scaune incalzite, ESP, climatronic, airbaguri peste tot si nu foarte multi km pentru un Polo 1.9 TDI, eu il cumparasem la 145k km iar accidentul s-a produs la 225k.

Foarte rapid am si aflat si ca nu mai gasesc Polo cu caracteristici asemanatoare si sa coste cam la fel. Pacat, imi placea foarte mult Polo respectiv, cu motorul de 1.9 se misca al naibi de bine. A ajuns la mine printr-un mare noroc, cautam masina pentru un amic si/sau pentru nasul fiicei mele, ambii voiau fix Polo 1.9TDI, aveam unul deja, il imprumutatasem amandurora si il voiau ambii, asa ca m-am apucat si am maturat site-urile de vanzari auto in cautarea lui Polo 1.9 nr.2, cu km putini, plin de doatari, serios si devreme acasa. Dupa ce a fost identificat la Sacele, polo(nicul) a fost refuzat de ambii, pe motive de ambreiaj cu probleme si groaza de mecanici, am reusit sa-l cumpar eu, i-am rezolvat rapid ambreiajul si singurul regret pe care l-am avut a fost dat de faptul ca am apucat sa-l hingheresc doar un an si jumatate. Excelenta masina, fiabila, confortabila, cuplu bun, foarte manevrabila, reprize foarte bune ale cutiei de viteze, cei 101CP fiind indeajuns.

Asa ca, dupa accident, am luat la repezeala o masina pentru munca cu km putini (pentru mine km putini insemana pana la 150K), un Golf V, decent din toate punctele de vedere, mai lesne la pret fata de ce am primit de la firma de asigurari pentru Polo, dar desi are motor tot de 1.9 si 105CP, este mai puturos si mai anost decat polo. Aici ar trebui sa vina partea in care imi iau capace de la cocalari pe motiv ca polo ar fi o gaza mica iar Golful e miezu' care joaca in alta liga si alta clasa.

Partial adevarat, la drumuri lungi, autostrada samd e mai placut in Golf decat in polo, dar pe DN-uri, drumuri scurte prin localitate, santiere si ce mai practic eu pentru munca, prefer polo din orice pozitie.

Noroc ca mai avem un polo 1.4TDI - 51KW -70CP care a foat folosit de asistenta jumatatii mai bune si refuzat de un amicul care ma tot freca la icre sa ii dau celalalt polo 1.9, (din fericire, cel de 1.4 se pare ca nu l-a atras deloc, desi ma oferisem sa i-l dau - masina era foarte ok, avea pe atunci doar 90-100k km) polo care intre timp s-a reintors la firma la mine de mai bine de un an, a beneficiat si de Stage1 care l-a dus la 85 de CP, iar acum a ajuns sa fie masina mea preferata cand e vorba de deplasari scurte.

Pana acum, am avut 4 VW Polo, masini de care am fost (si sunt) foarte multumit, si nu-mi ramane decat sa schimb Golful cu un al Polo cu prima ocazie, sper sa-mi fac din nou timp si sa mai gasesc macar inca un polo cu km putini, condus de o batranica pana la piata, nu bate nu troncane FTW!